La Confederación del Autotransporte en Puebla, en voz de su presidente Víctor Hugo Carreto Herrera, rechazó un posible incremento a la tarifa del servicio público de pasajeros, porque provocaría un aumento de los precios de los insumos que necesita este gremio y por el contrario  dio a conocer varias propuestas entre ellas el programa hoy no circula para la ciudad de Puebla.

En rueda de prensa, el vocero de la Confederación ubicó como principales problemas la saturación del parque vehicular por el otorgamiento desordenado de créditos vía el Instituto de Transporte  que depende de la SCT, señalización obsoleta, falta de padrón de operadores del servicio público, no aplicación de la ley por parte de autoridades, incertidumbre jurídica respecto al negocio del transporte y rechazo total de la sociedad a este gremio porque goza de demasiada tolerancia.

Propuso implementar el programa hoy no circula para el servicio público, homologar el tipo de unidades por ruta, base de datos de los operadores, señalización adecuada, vigilancia coordinada entre autoridades estatales y municipales e infraccionar a los verdaderos responsables de accidentes así como a quienes incumplan el reglamento, además de nombrar a agentes peatonales.

Explicó que el hoy no circula tiene lados positivos como el de eliminar la excesiva competencia porque un 20 por ciento del parque vehicular no estaría en las calles, a quienes les tocara circular se les favorecería con mayores ingresos y las corretizas entre camioneros terminarían dando por resultado menos accidentes.

Carreto Herrera resaltó que confían en el compromiso del presidente municipal electo Eduardo Rivera Pérez y del gobernador Rafael Moreno Valle con la sociedad y propuso estudiar sus propuestas en forma conjunta para beneficio de Puebla.