Durante la ceremonia conmemorativa del cincuenta aniversario del Instituto Nacional de Pesca (INAPESCA) en la que se presentó una exposición sobre las acciones más relevantes de este organismo, Francisco Mayorga Castañeda, titular de SAGARPA anunció que México tendrá su primer buque de investigación pesquera y oceanográfica.

Esta embarcación, cuya construcción ya inició “Astilleros Armón Vigo”, empresa española ganadora de la licitación internacional para la realización de este proyecto, será designada a la investigación en aguas del Pacífico mexicano.

Lo anterior hará posible conocer y explorar gran parte de la extensión marítima nacional de más de 2.1 millones de kilómetros cuadrados en este litoral de la República Mexicana, se prevé que la embarcación esté terminada a finales de 2013, a fin de que entre a navegación el mismo año, después de las pruebas de rigor a que son sometidas estas naves para garantizar su óptimo funcionamiento.

Con su operación, será posible detectar nuevas zonas de producción de especies, con lo que se podrá incrementar hasta en más de 40 por ciento la disponibilidad de productos provenientes del mar.

Este barco estará equipado con tecnología de punta y contará con potentes motores para surcar los mares, moderno equipo de navegación y cubierta de alta tecnología (sistema satelital, plataformas y grúas para alto tonelaje, sistema de iluminación, etc.), así como instrumentos científicos de última generación para localización y evaluación de recursos pesqueros en profundidades mayores de mil metros.

Tendrá también laboratorios con moderno instrumental y microscopios de alta sensibilidad para la investigación biológico-pesquera, asimismo, su estructura incluirá bodegas con armario de congelación para el resguardo y conservación de especies.

Asimismo, estará dotado de un laboratorio de geología hidroacústica, estación meteorológica, centro de cómputo y control, sistema de referencia de movimientos, sensor de velocidad de sonido y equipo de salvamento, entre otros aditamentos modernos para su operación.

La nave, para cuya construcción se invertirán 460 millones de pesos, tendrá capacidad para transportar hasta 20 investigadores, además de la tripulación. Su potencia de desplazamiento a plena carga será de hasta dos mil 500 toneladas a una velocidad de 14 nudos.

En tanto, la autonomía de esta embarcación será de hasta 40 días, lo que dará a los investigadores oportunidad para la realización de estudios que requieran largos períodos en altamar.

Funcionará con Bajo Sonido Acústico Radiado, para evitar la transmisión de ruido, o vibraciones al ambiente marino, lo que permitirá el monitoreo de especies sin alterar su comportamiento.

Contará también con Ecosonda Científica de Multifrecuencia que hará posible la realización de estudios acústicos, mediante los cuales se pueden distinguir los diversos tipos de peces y medir con precisión su biomasa. Adicionalmente, su Sistema de Sonar Multihaz de Haces Múltiples, proporcionará información sobre la topografía del lecho marino.

Es de resaltar que estudios recientes en profundidades marinas, revelan la existencia de recursos de interés comercial como sardina, macarela, merluza, bacalao negro, langostilla y cangrejo de profundidad, entre otros.

Mayorga Castañeda destacó que el país cuenta con la Carta Nacional Pesquera –recién actualizada el pasado 24 de enero—, que es un instrumento que promueve la explotación responsable y sustentable de los recursos marinos disponibles e impulsa la conservación de la riqueza pesquera del país.

Se dispone también –dijo— de la Carta Nacional Acuícola, cuya actualización más reciente se publicó, en el Diario Oficial de la Federación, el pasado mes de junio.