++Lupita Leal defiende en el Congreso el reconocimiento de verificaciones en otros Estados.

++La Diputada Leal logra elevar a rango de Ley el reconocimiento de las verificaciones de otros Estados.

++La verificación vehicular no debe ser recaudatoria sino ambiental y también de vehículos seguros, propuso la Diputada Lupita. 

++No más asentamientos humanos irregulares en Puebla, propone Lupita Leal.

++Los asentamientos humanos irregulares son por la omisión de las autoridades, expuso la diputada Lupita Leal sobre la reforma del Ejecutivo.

Comisiones Unidas del Congreso del Estado de Puebla aprueba con modificaciones las Iniciativas del Ejecutivo del Estado en Verificación Vehicular y Asentamientos Humanos Irregulares 

++Lupita Leal defiende en el Congreso el reconocimiento de verificaciones en otros Estados.

++La Diputada Leal logra elevar a rango de Ley el reconocimiento de las verificaciones de otros Estados.

++La verificación vehicular no debe ser recaudatoria sino ambiental y también de vehículos seguros, propuso la Diputada Lupita. 

++No más asentamientos humanos irregulares en Puebla, propone Lupita Leal.

++Los asentamientos humanos irregulares son por la omisión de las autoridades, expuso la diputada Lupita Leal sobre la reforma del Ejecutivo.

 

Este jueves el Pleno del Congreso del Estado de Puebla votará las iniciativas propuestas por el Gobernador del Estado en materia de verificación vehicular y en materia de asentamientos humanos irregulares aprobadas respetivamente en Comisiones Unidas de Movilidad y Transportes, y Medio Ambiente; y en Comisiones Unidas de Procuración y Administración de Justicia, Protección Civil y Desarrollo Urbano.

Al respecto, las y los diputados propusieron modificaciones a ambas iniciativas y después de un arduo debate fueron aprobadas solo algunas de ellas en Comisiones Unidas. 

Sobre la iniciativa de verificación vehicular, en un inicio se proponía que “los vehículos automotores registrados o que circulen en el Estado, destinados al transporte privado y al servicio público, deberán ser sometidos a verificación”.

En pocas palabras, la propuesta del Ejecutivo para adicionar “o que circulen” daba pauta a no reconocer las verificaciones de otros Estados, por lo que la diputada Lupita Leal propuso y defendió elevar a rango de Ley un segundo párrafo en el artículo 120 de la Ley para la Protección del Ambiente Natural y el Desarrollo Sustentable del Estado de Puebla, con la finalidad que quedara asentado en el texto legal que el Estado de Puebla reconociera las verificaciones de otros Estados, como actualmente se viene haciendo en virtud del convenio de coordinación que en el 2013 celebró el Estado de Puebla con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales del Gobierno Federal y con los Estados de Ciudad de México, Estado de México, Tlaxcala, Hidalgo y Morelos, dando nacimiento a la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).

Dicha propuesta fue aprobada con la condición de algunos diputados de que se legislara “se podrán reconocer” a pesar que la diputada leal argumentaba la pertinencia de que quedara “deberán reconocerse” recordando que la verificación vehicular no debe ser una política recaudatoria, sino más bien ambiental, de salud y seguridad vial para las personas y las ciudades.

Lupita Leal, manifestó que en términos generales coincidía con la iniciativa sin embargo ésta es perfectible y esa es su chamba en el Congreso para crear una iniciativa que verdaderamente atienda a solucionar la contaminación del aire en Puebla, observar la normativa ambiental y de seguridad vial, así como, evitar la burocracia, afectaciones al turismo y desarrollo económico en el Estado de Puebla por una inadecuada política de verificación vehicular.

Una de las cosas más importante que quedaron pendientes fue armonizar los principios y bases legales para que la verificación vehicular no solo sea ambiental, sino también de seguridad vial y de vehículos seguros, en concordancia con los artículos 11 fracción III y 54 de la recién aprobada Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, sin embargo, la diputada Lupita precisó que en la próxima Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado de Puebla, tendrá que venir.

Finalmente, se aprobaron a favor las aportaciones de las diputadas Nora Merino Escamilla, Eliana Angélica Cervantes González, y de la Diputada Daniela Mier Bañuelos.

Por su parte, en cuanto a la iniciativa del Ejecutivo sobre asentamientos humanos, la cual tiene por objetivo prevenir asentamientos irregulares y accidentes como sucedió hace casi un año en San Pablo Xochimehuacán.

Al respecto, se mejoró la definición de asentamientos humanos irregulares a propuesta de la diputada Leal, toda vez que expuso que la Ley debe ser abstracta y contemplar la mayor cantidad posible de supuestos, dado que la definición original del Ejecutivo era limitativa.

“Más allá de que la culpa sea del ciudadano, los verdaderos responsables son las autoridades por las omisiones a la Ley y permitir el desarrollo de los asentamientos humanos irregulares, los cuales más que beneficiar a la ciudadanía, la ponen en peligro, de ahí el endurecimiento de las sanciones en esta iniciativa”. – Lupita Leal. 

Asimismo, se incorporaron las aportaciones de la Diputada Mónica Rodríguez Della Vecchia, en el sentido de que las actuaciones de las autoridades en materia de asentamientos urbanos sean apegadas a los derechos humanos; del Diputado Eduardo Alcántara Montiel propuso añadir a los Ayuntamientos como el órgano que ejecuta las actuaciones de los Municipios, así como sugerencias del Diputado José Iván Herrera Villagómez para otorgar mayor certeza jurídica.