++El objetivo de estos foros es que no se simule y que realmente la ciudadanía pueda enriquecer la propuesta de Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, se está tomando nota de todo.

PUEBLA, PUE.-Dado que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial ya fue aprobada y está por publicarse, en uno de sus transitorios se establece  que las legislaturas locales tendrán 180 días para armonizar sus leyes locales.

La finalidad de estos ejercicios de parlamento abierto es hacer la tarea con tiempo para mejorar la propuesta para el Estado de Puebla que se presentó el pasado 15 de marzo del 2022 en el Congreso Local por Acción Nacional (PAN) y Movimiento Ciudadano (MC) y a la que se adhirieron diputados del PRI y Morena, en voz de la Diputada Lupita Leal.

La importancia de este asunto radica en que las autoridades hagan calles para todas y todos y no sólo para el automóvil, sino para personas con discapacidad, peatones, ciclistas y usuarios del transporte público; es necesario un cambio de paradigma para nuestras calles.

En esta tercera mesa de trabajo donde participaron peatones, colectivos, activistas y sociedad civil, propusieron servició público de bicicleteas, mayor presupuesto y proyectos acorde a la pirámide de movilidad, que lo recaudado de foto multas, parquímetros y otros sea para la movilidad y adaptación vial, hacer parte a las infancias en la movilidad, fomento del transporte escolar, capacitación a policías y fiscalía en movilidad, bici estacionamientos en edificios, plazas, mercados, publicidad oficial para promover la cultura vial, parques lineales en barrancas, ciclovías no del tamaño de 1 bicicleta normal sino para que triciclos puedan ir también y mayores sanciones a autoridades por no hacer calles completas y particulares por infringir la Ley.

Lupita Leal comentó que el objetivo de estos foros de parlamento abierto con los diversos sectores de profesionales en la materia, académicos y la ciudadanía es enriquecer esta iniciativa y que la ciudadanía haga suya esta Ley de Movilidad y Seguridad Vial, que se sociabilice y se hable de ella por la falta de educación y cultura vial que existe.

 “El fondo por lo que se está luchando, es que las leyes no las hagan unos cuantos y ahora las creemos todos los ciudadanos, porque no puede haber más muertes viales y se debe garantizar que las personas con discapacidad, peatones, ciclistas, usuarios de transporte público y conductores puedan llegar sanas y salvas a sus destinos, en un viaje seguro y digno”, explicó la legisladora local.

Cabe resaltar que colectivos, activistas y sociedad civil reconocieron este trabajo de parlamento abierto y así como el espacio para genuinamente poder proponer áreas de oportunidad en la iniciativa; por lo que verdaderamente se está involucrando a todos para lograr que Puebla sea el primer estado en homologar una Ley General de Movilidad y Seguridad Vial a nivel nacional.